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In Italia concepire e realizzare infrastrutture di trasporto è molto difficile, ormai da decenni. E pensare che il nostro paese è stato, dall'antichità romana fino al dopoguerra, la "patria" delle infrastrutture. Le discussioni e le polemiche che accompagnano qualunque progetto, i lunghissimi tempi di completamento, le tante opere incompiute, i costi spesso fuori controllo, la insufficiente qualità costruttiva, i pesanti impatti sul territorio - per non dire degli episodi di corruzione e malaffare - denunciano la specificità e la gravità della "questione infrastrutture" in Italia. Il risultato è un sistema della mobilità spesso insufficiente, a volte ridondante, che assorbe tante risorse, peggiora la qualità della vita e penalizza l'economia. La tesi di fondo di questo libro è che le infrastrutture non sono né un bene né un male a prescindere, ma l'uno o l'altro a seconda della qualità del processo decisionale e del progetto.
