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Il testo nasce dall'occasione avuta dall'autore di venire a contatto fisico con gli incartamenti (sigillati) della preliminare inchiesta ministeriale che fece seguito alla collisione avvenuta tra la T/Nave Andrea Doria, nostra ammiraglia nel 1956 della marina mercantile, e il rompighiaccio svedese Stockholm, e per l'interesse che l'affondamento del grande transatlantico a poche miglia dal porto di New York suscitava in chi, per professione, doveva attendere alla quotidiana verifica della sicurezza sulle navi mercantili (nazionali e straniere) che si trovavano a scalare i nostri porti commerciali.
