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Il mondo delle rotaie ha esercitato un grande fascino nel XX secolo, come simbolo di modernità e sviluppo. Nell'ambito del movimento operaio ha fatto crescere il mito del lavoratore dei trasporti come cardine del mondo del lavoro e come alfiere del decollo economico: un'esclusività che ha favorito il sorgere di un sindacalismo geloso delle proprie prerogative e fin dalle origini assertore della libertà di associazione e di sciopero. Sotto questa luce viene qui analizzata la lotta resistenziale condotta fra il 1943 e il 1945 dai lavoratori dei trasporti milanesi, che contribuirono al successo sia degli scioperi operai che dell'insurrezione finale.
